Makin hari kita makin paham bahwa PAJAK adalah elemen amat penting dalam
pembangunan. Tidak memajaki BBM malah menyubsidinya, adalah blunder paling
tak bisa dimaafkan dari sebuah pemerintah!

Pajak Kendaraan Bermotor bagus, tapi belum adil, sebab orang yang memarkir
mobilnya 29 hari dalam sebulan, membayar pajak yang sama dengan orang yang
memakai mobilnya 30 hari dalam sebulan, 24 jam dalam sehari. Pajak BBM
itulah paling adil, orang yang paling sering meluncur di jalanan, dus
memacetkan jalan, dus memproduksi CO2, dus merusak jalan aspal, harus bayar
pajak BBM lebih banyak, sedangkan orang yang jarang keluyuran naik mobil
hanya perlu membayar pajak BBM sedikit saja. Percayalah, wong cilik tak akan
terpukul pajak BBM sebab biar harga-harga di mall dan supermarket melambung
tinggi, wong cilik tokh jarang berbelanja di sana. Sebaliknya bila dana
pajak BBM dipakai untuk menggratiskan sekolah wong cilik, menyubsidi sewa
rumah dan premi asuransi kesehatan wong cilik seperti di Belanda, justru
wong cilik akan amat sangat tertolong.

Yang babak belur akibat penghapusan subsidi BBM dan tingginya pajak BBM
(saya ulangi karena ini amat perlu diresapi) justru orang kaya. Akibat
subsidi BBM dicabut dan dipajaki tinggi, seluruh barang di mall/supermarket
naik, maka orang kaya harus keluar kocek lebih banyak lagi untuk membayar
PPN di mall/supermarket, alias penerimaan negara dari PPN makin besar. Itu
yang terjadi di Belanda, dan itu pula sebabnya mengapa wajah orang kaya di
Belanda tak ada yang mulus, semua babak belur sebab dihantam pajak
berlapis-lapis. Bila harga rumah mereka naik akibat semua harga naik, orang
kaya lagi-lagi harus membayar PBB (Pajak Bumi Bangunan) yang selain tinggi
juga dihitung progresif, artinya rumah biasa dipajaki PBB sekedarnya,
sedangkan rumah besar digetok pajak tinggi, dan villa digetok tarif pajak
paling tinggi, he he he :-).

Jalan bebas hambatan pun bisa makin banyak dibangun memakai pemasukan dari
pajak BBM tadi, seperti ditulis Rubaya Thalib di bawah ini. Dan jalan bebas
hambatan tidak selalu harus bersifat tol. Di seluruh Belanda ada jalan bebas
hambatan tapi tak ada jalan tol alias semua jalan bebas hambatan gratis
100%. Tapi pemakai jalan bebas hambatan itu tahu bahwa makin sering mereka
meluncurkan mobilnya, makin besar pajak BBM yang harus dibayar, jadi mereka
berpikir 2 x setiap hendak meluncurkan mobilnya. Ucapan Kwik Kian Gie
"Amerika yang liberal pun tak ada tol', menyimpulkan bahwa Indonesia lebih
liberal dari liberal sebab semua jalan bebas hambatan di Indonesia adalah
jalan tol. Sudah saatnya Indonesia membenahi sistim perpajakan nasional-nya
kalau benar-benar ingin menciptakan KEADILAN SOSIAL di Indonesia. Jangan
malu belajar dari Belanda/Eropa soal sistim perpajakan ini, sukses ya.

Met vriendelijke groeten,
Danny Lim
www.kintjirangin.com


----- Original Message -----
From: "Rubaya Thalib" <rubayat2001@yaho...>
To: <Forum-Pembaca-Kompas@yaho...>
Sent: Wednesday, January 26, 2011 6:10 PM
Subject: Re: [Forum-Pembaca-KOMPAS] Re: harga BBM


Jalan-jalan raya di AS umumnya tidak perlu bayar tetapi ada sebagian yang
perlu
bayar tergantung kebijakan dari masing2 negara bagian. Misalnya di Negara
Bagian
California yang saya tahu uang dari pajak  penjualan BBM digunakan membangun
jalan - jalan yang mulus tanpa bayar , sementara jalan yang bayar itu
tertentu
yang di bangun pihak swasta seperti Bay Bridge yang menghubungkan San
Francisco
- Oakland, itupun saya dengar dibatasi waktunya tidak seumur hidup harus
bayar
sebab khusus untuk manintenance jalan itu ada anggarannya khusus di APBN
mereka.. Ngomong-ngomong soal jalan mulus tanpa bayar, Indonesia saya pikir
mampu mengatasinya bilamana hasil dari pajak tahunan kendaraan bermotor
tahunan
dan bea balik nama kendaraan itu transparan dan bagus managemennya bukan
saja
jalan mulus  tanpa bayar bahkan angkutan umum massal  macam KA cepat, BUSWAY
dlsb yang bagus, mulus dan nyaman insyaAllah dapat kita wujudkan.
wallahuaklam.